+86 18116360585


બે ટૂલ્સ બંને 1/2-ઇંચની સ્ક્વેર ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરી શકે છે જ્યારે ખૂબ જ અલગ એપ્લિકેશનો સેવા આપે છે. સોકેટ ઓપનિંગ યોગ્ય હોઈ શકે છે પરંતુ રિસેસ્ડ ફાસ્ટનર માટે બાહ્ય રીતે ખૂબ પહોળું હોઈ શકે છે. એડેપ્ટર યાંત્રિક રીતે કનેક્ટ થઈ શકે છે પરંતુ અનિચ્છનીય લંબાઈ અથવા હલનચલન ઉમેરી શકે છે. લાંબી સૉકેટ સ્ટડને સાફ કરી શકે છે છતાં સાધનને સ્થાન આપવું મુશ્કેલ બનાવે છે. જ્યારે એપ્લિકેશનને ઘડિયાળની દિશામાં અને કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ કામગીરીની જરૂર હોય ત્યારે કડક દિશા પણ મહત્વની છે.
તેથી ઔદ્યોગિક ખરીદદારોએ સુસંગતતાને એક પરિમાણને બદલે સાંકળ તરીકે ગણવાની જરૂર છે. આ ટોર્ક રેન્ચ સેટ શ્રેણી ખરીદદારોને ઉપલબ્ધ સેટ ફોર્મેટની સમીક્ષા કરવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ અંતિમ પસંદગી હજુ પણ વાસ્તવિક સંયુક્ત અને ઍક્સેસની શરતો સામે તપાસવી પડશે.
| અરજીની શરત | ઇન્ટરફેસ જોખમ | નમૂના તપાસ | જાળવી રાખવાનો પુરાવો |
|---|---|---|---|
| Recessed અથવા નજીકથી ઘેરાયેલું ફાસ્ટનર | વ્યાસની બહારના સોકેટ અથવા રેંચ હેડ પ્રવેશી શકતા નથી | વાસ્તવિક એક્સેસ એન્વલપમાં સંપૂર્ણ સેટઅપ ફિટ કરો | ફોટો, ડ્રોઇંગ સંદર્ભ અને માન્ય સોકેટ |
| સ્ટડ અથવા ડીપ-થ્રેડ એપ્લિકેશન | પ્રમાણભૂત સોકેટ બોટમ્સ બહાર | ઉપયોગી સોકેટ ઊંડાઈ અને સ્ટડ ક્લિયરન્સની પુષ્ટિ કરો | સોકેટ પ્રકાર અને ફાસ્ટનર પરિમાણો |
| એડેપ્ટર અથવા રીડ્યુસર જરૂરી છે | વધારાનું ઇન્ટરફેસ ચળવળ ઉમેરે છે અથવા ભૂમિતિમાં ફેરફાર કરે છે | ઉત્પાદનમાં વપરાતી ચોક્કસ એડેપ્ટર સાંકળનું પરીક્ષણ કરો | એડેપ્ટર ભાગ સંદર્ભ અને પરીક્ષણ પરિણામ |
| પહોંચ માટે એક્સ્ટેંશનની જરૂર છે | ડિફ્લેક્શન, હેન્ડલિંગ અથવા એક્સેસ ફેરફારો | મંજૂર એક્સ્ટેંશન સાથે કડક ટ્રાયલ ચલાવો | એક્સ્ટેંશન લંબાઈ અને ગોઠવણી |
| પ્રતિબંધિત સ્વિંગ આર્ક | રેચેટ સ્ટ્રોક વચ્ચે રીસેટ કરી શકાતું નથી | હેડ ક્લિયરન્સ અને ઉપયોગી ઓપરેટિંગ એંગલ ચકાસો | એક્સેસ ફોટો અને ઓપરેટર આકારણી |
કામની શરૂઆત કરો, સહાયક સૂચિથી નહીં. જ્યારે દરેક કીટ 1/2-ઇંચની ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે પણ એન્જિન સેવા, ફ્લેંજ વર્ક અને હેવી-ઇક્વિપમેન્ટ મેન્ટેનન્સ સપ્લાય કરતા ડિસ્ટ્રીબ્યુટરને અનેક સોકેટ સાઈઝ અને એક્સેસ કન્ફિગરેશનની જરૂર પડી શકે છે. એપ્લિકેશન નકશાએ લક્ષ્ય ફાસ્ટનર, સોકેટ ઓપનિંગ, સંયુક્ત ટોર્ક, ઉપલબ્ધ જગ્યા, કડક દિશા અને કોઈપણ જરૂરી એડેપ્ટર અથવા એક્સ્ટેંશનને ઓળખવું જોઈએ.
આ સામાન્ય ખરીદીની ભૂલને અટકાવે છે: સમૂહને મંજૂરી આપવી કારણ કે તેના ઘટકોની સંખ્યા આકર્ષક લાગે છે, પછી શોધે છે કે સમાવિષ્ટ સોકેટ્સ સૌથી વધુ-વોલ્યુમ એપ્લિકેશનો સાથે મેળ ખાતા નથી.
સ્ક્વેર ડ્રાઇવ અને સોકેટ સંપૂર્ણ રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને સામાન્ય હેન્ડલિંગ દરમિયાન સુરક્ષિત રહેવું જોઈએ. ખરીદદારોએ સગાઈ, રીટેન્શન, દૃશ્યમાન નુકસાન અને નમૂના પર અતિશય રમતનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. ચેકમાં દરેક સૉકેટ કદ અને સહાયકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે મંજૂર કિટમાં સમાવિષ્ટ હશે - એક અનુકૂળ સંયોજન નહીં.
લક્ષ્ય 12-પીસ 1/2-ઇંચ ડ્રાઇવ ડિજિટલ ટોર્ક રેન્ચ સેટ સપ્લાયર ચર્ચા માટે નક્કર ગોઠવણી પૂરી પાડે છે. તેની સૂચિબદ્ધ રચનાની તુલના ખરીદનારના એપ્લિકેશન નકશા સાથે લાઇન બાય લાઇન કરવી જોઈએ. જ્યાં એક અલગ ડ્રાઈવનું કદ નાના ફાસ્ટનર્સ અથવા ચુસ્ત એક્સેસને વધુ સારી રીતે બંધબેસે છે 21-પીસ 3/8-ઇંચ ડિજિટલ ટોર્ક રેન્ચ સેટ એક ઉપયોગી સરખામણી છે - સ્વચાલિત વિકલ્પ નથી.
રેંચ અને ફાસ્ટનર વચ્ચે દાખલ કરેલ કોઈપણ ઘટક ભૌતિક સેટઅપને બદલે છે. ઇનલાઇન એડેપ્ટર અને એક્સ્ટેન્શન્સ મુખ્યત્વે પહોંચ, જડતા અને હેન્ડલિંગને અસર કરી શકે છે, જ્યારે ઓફસેટ હેડ અસરકારક લીવર ભૂમિતિને બદલી શકે છે. પરિણામ ચોક્કસ ગોઠવણ પર આધાર રાખે છે, તેથી ખરીદદારોએ સામાન્ય નિવેદન પર આધાર રાખવો જોઈએ નહીં કે સહાયક હંમેશા એપ્લિકેશનને અસર કરે છે-અથવા કરતું નથી.
જો ડ્રાઇવિંગ સેન્ટર રેન્ચ સંદર્ભ ભૂમિતિની તુલનામાં આગળ વધે છે, તો ખરીદદારે તે રૂપરેખાંકન માટે યોગ્ય ઉપયોગ અથવા વળતર પદ્ધતિ મેળવવી જોઈએ અને નમૂના ટ્રાયલ દરમિયાન તેની ચકાસણી કરવી જોઈએ. જો એક્સટેન્શનનો ઉપયોગ ફક્ત અક્ષીય પહોંચ મેળવવા માટે કરવામાં આવે છે, તો તેના પ્રભાવનું હજુ પણ માન્ય ઓપરેટિંગ પદ્ધતિ, સોકેટ જોડાણ અને પુનરાવર્તિતતા તપાસ દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે. સપ્લાયરનો દાવો સ્વીકૃતિ રેકોર્ડ નથી; ચકાસાયેલ રૂપરેખાંકન છે.
ક્લિયરન્સ નિષ્ફળતા ઘણીવાર મોડેથી મળી આવે છે કારણ કે ખરીદદારો ડ્રાઇવના કદ અને ટોર્ક શ્રેણીની સમીક્ષા કરે છે પરંતુ હેડ એન્વેલપને છોડી દે છે. ટૂલ ફાસ્ટનર સુધી પહોંચી શકે છે છતાં ડિસ્પ્લે, હેન્ડલ મૂવમેન્ટ અથવા ઓપરેટરના હાથમોજાં માટે બહુ ઓછી જગ્યા છોડી દે છે. લાંબા એડેપ્ટર હેન્ડલને નજીકની ફ્રેમ અથવા પાઇપમાં પણ ખસેડી શકે છે.
સંબંધિત પરિમાણીય માહિતી માટે પૂછો, પછી કાર્ય ક્ષેત્રના ચિત્ર, ફિક્સ્ચર અથવા ભૌતિક નમૂના સાથે તેની તુલના કરો. એ રેચેટ ડિજિટલ ટોર્ક રેન્ચ જ્યારે ખરીદદારોને હેડ અને એક્સેસ આવશ્યકતાઓની સરખામણી કરવાની જરૂર હોય ત્યારે વૈકલ્પિક રૂપરેખાંકન તરીકે સમીક્ષા કરી શકાય છે. અંતિમ અનુરૂપતા ઇચ્છિત સંયુક્ત પર સ્થાપિત થવી જોઈએ.
ઉપયોગી નમૂના પરીક્ષણ ખુલ્લી બેન્ચ પર સાધનનું નિદર્શન કરવાને બદલે ઇચ્છિત એપ્લિકેશનનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે. ખરીદદારે સામાન્ય ઓપરેટરને સોંપવું જોઈએ, આયોજિત PPE અને એસેસરીઝનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને પ્રતિનિધિને સરળ, પ્રતિબંધિત અને ઉચ્ચ-ઉપયોગી સાંધાઓનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
| સ્વીકૃતિ વસ્તુ | વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે પાસ શરત | બેચ-નિયંત્રણ ક્ષેત્ર |
|---|---|---|
| રચના સેટ કરો | બધા સંમત રેન્ચ, સોકેટ્સ અને એસેસરીઝ હાજર છે | મંજૂર પેકિંગ સૂચિ અથવા BOM સંદર્ભ |
| યાંત્રિક ફિટ | મંજૂર સંયોજનોમાં સંપૂર્ણ જોડાણ અને સુરક્ષિત રીટેન્શન | ઘટક અથવા મોડેલ સંદર્ભ |
| એપ્લિકેશન ઍક્સેસ | સાધન ફાસ્ટનર સુધી પહોંચે છે અને દખલ વિના ચલાવી શકાય છે | સંયુક્ત અથવા સ્ટેશન ID |
| દિશા અને પ્રતિભાવ | અજમાયશમાં જરૂરી દિશા અને નિર્દેશિત પ્રતિસાદ કાર્ય | પરીક્ષણ પદ્ધતિ અને પરિણામ |
| ચકાસણી દસ્તાવેજો | વિનંતી કરેલ દસ્તાવેજો પૂરા પાડવામાં આવેલ નમૂના અને સંમત બેચ સાથે મેળ ખાય છે | દસ્તાવેજનો પ્રકાર અને સીરીયલ/બેચ ફીલ્ડ |
| પેકેજીંગ | પરિવહન અને સંગ્રહમાં ઘટકો ઓળખી અને સુરક્ષિત રહે છે | પેકેજિંગ પુનરાવર્તન |
આ ક્ષેત્રો કિંમતની તુલનાને વધુ અર્થપૂર્ણ બનાવે છે. નીચું અવતરણ જરૂરી સોકેટ, એડેપ્ટર, દસ્તાવેજ અથવા પેકેજિંગની જરૂરિયાતને બાકાત રાખી શકે છે, જે પુનઃકાર્ય, રિપ્લેસમેન્ટ એસેસરીઝ અથવા વિલંબિત મંજૂરી દ્વારા ઊંચી અંતિમ કિંમત બનાવે છે.
નોમિનલ સ્ક્વેર-ડ્રાઈવનું કદ મેચ થઈ શકે છે, પરંતુ ખરીદદારોએ હજુ પણ સંપૂર્ણ જોડાણ, જાળવણી, સોકેટની સ્થિતિ અને ચોક્કસ સંયોજન પર એપ્લિકેશન ક્લિયરન્સની ચકાસણી કરવી જોઈએ.
નં. પરિમાણો એ સ્ક્રીનીંગ ચેક છે. સંપૂર્ણ એડેપ્ટર સાંકળને ફિટ, હેન્ડલિંગ, ભૂમિતિ અને ઇચ્છિત કડક પદ્ધતિ માટે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
સાર્વત્રિક ધારણા ન કરો. ચોક્કસ ગોઠવણની પુષ્ટિ કરો, લાગુ પદ્ધતિને અનુસરો અને નમૂનાની અજમાયશ દરમિયાન સેટઅપને માન્ય કરો.
જ્યારે ટાર્ગેટ ફાસ્ટનર્સ, ટોર્ક જરૂરિયાતો અને એક્સેસ શરતો નાની ડ્રાઈવ અને હેડ કન્ફિગરેશનને અનુકૂળ હોય ત્યારે તેનો વિચાર કરો. નિર્ણય એપ્લિકેશન નકશાને અનુસરવો જોઈએ.
પ્રતિનિધિ સાંધા પર સંપૂર્ણ મંજૂર ગોઠવણીનું પરીક્ષણ કરવું એ ખુલ્લી બેન્ચ પર એકલા રેન્ચને તપાસવા કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે.
હા. ખરીદી સ્પષ્ટીકરણમાં માન્ય રેંચ, સોકેટ્સ, એસેસરીઝ, દસ્તાવેજો, ઓળખ અને પેકેજિંગ આવશ્યકતાઓને સ્થિર કરો.
રૂપરેખાંકન સમીક્ષા માટે, તમારા ફાસ્ટનર અને સોકેટ સૂચિ, લક્ષ્ય ટોર્ક મૂલ્યો, કડક દિશા, એક્સેસ ડ્રોઇંગ અથવા ફોટા, જરૂરી એડેપ્ટર અથવા એક્સ્ટેન્શન્સ, સૂચિત સેટ સામગ્રી, નમૂનાની માત્રા અને દસ્તાવેજની આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરો. જિઆંગસુ યુબા હાર્ડવેર ટૂલ્સ આ માહિતીનો ઉપયોગ ઉપલબ્ધ ગોઠવણીની સમીક્ષા કરવા અને ઇચ્છિત એપ્લિકેશન માટે નમૂના અથવા અવતરણ તૈયાર કરવા માટે કરી શકે છે. દ્વારા પ્રોજેક્ટ વિગતો સબમિટ કરો તકનીકી પૂછપરછ પૃષ્ઠ.
અગાઉના સમાચાર
શા માટે ડિજિટલ ટોર્ક રેંચ Ca માંથી બહાર નીકળી શકે છે...આગામી સમાચાર
ડિજિટલ વિ ક્લિક ટોર્ક રેંચ: જે કંટ્રોલ એમ...
TENGTUO ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજી આઇટમ નંબર...
TENGTUO ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજી આઇટમ નંબર...
TENGTUO ઇલેક્ટ્રોનિક ટેક્નોલોજી આઇટમ નંબર...