ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 1000 Nm ਬੋਲਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਗੁਣਕ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ 1000 Nm ਬੋਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਗੁਣਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ: 1000 Nm" ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਰਕ, ਗੁਣਕ ਅਨੁਪਾਤ, ਇਨਪੁਟ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਰੇਂਜ, ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ-ਆਰਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ, ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗੁਣਕ, ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਰਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਧ RFQ ਅਸਲ ਬੋਲਟ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਿਫਾਫੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਹਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਗੁਣਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ 'ਤੇ 600 Nm, 800 Nm ਜਾਂ 1000 Nm ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਜ਼ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਗੁਣਕ 1000 Nm ਅਧਿਕਤਮ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟਾਰਕ ਟੀਚਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁੱਲ ਜਾਂ ਕਾਰਜ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਰੈਂਚ, ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਟੂਲ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਫੌਲਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅੰਤਮ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਇੱਕ ਗੇਅਰਡ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਸਟਨਰ ਸਥਿਤੀ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਕੱਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦ ਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਬੋਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ-ਖੋਜ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਉਪਲਬਧ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ ਟਾਰਕ ਗੁਣਕ ਪਰਿਵਾਰ, ਪਰ ਟਾਰਗੇਟ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਿਫਾਫੇ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕਰੋ।

ਗੁਣਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇਨਪੁਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ 3.3:1 ਅਨੁਪਾਤ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 3.3 ਨਾਲ ਵੰਡਣਾ ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।

ਪੂਰਾ ਤਰਕ ਹੈ:

ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ → ਗੁਣਕ ਅਨੁਪਾਤ → ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਨਪੁਟ ਰੇਂਜ → ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ → ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ

ਮਾਮੂਲੀ 1000 Nm ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟੂਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਧਾਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਗਣਨਾ 303 Nm ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਇਨਪੁਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਰੇਂਜ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹਦਾਇਤ ਵਜੋਂ। ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟੀਚਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਿਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੀਚਾ-ਦਰ-ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਇਨਪੁਟ ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਨਪੁਟ ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਗੁਣਕ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਗੁਣਕ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ;
• ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ 'ਤੇ ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ;
• ਹਰੇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟੀਚੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਟਾਰਕ;
• ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ;
• ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ;
• ਦੋਨਾਂ ਟੂਲਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਟਰਫੇਸ।

ਟੀਚਾ Youba ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1/2-ਇੰਚ ਇਨਪੁਟ ਡਰਾਈਵ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਰਾਈਵ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ, ਫਿੱਟ, ਲੰਬਾਈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੈਟਅਪ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਾਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਨਪੁਟ-ਰੈਂਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾਇਰੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਜਾਂ ਬੇਕਾਬੂ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਚੋਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ

ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਟੀਚਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 3/4-ਇੰਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਵਰਗ ਨੂੰ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਸਾਕਟ ਕਿਸਮ, ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ, ਟਾਰਕ ਰੇਟਿੰਗ, ਲੰਬਾਈ, ਕੰਧ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਸਹੀ ਇਨਪੁਟ ਸੈਟਅਪ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਕਟ ਫਾਸਟਨਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸਾਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

RFQ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਕਟ ਸਪਲਾਈ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਾਂਹ ਟੋਰਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਗਾਰਡਾਂ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਫਾਸਟਨਰ, ਪਾਈਪਾਂ, ਫਲੈਂਜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਮਾਰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 1000 Nm ਮਾਡਲ ਲਈ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਥਿਆਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਤਹ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਮਾਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਬਾਂਹ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਟਕੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੂਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੋਰਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹੁੰਚ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

"ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ;
• ਸਾਕਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ;
• ਗੁਣਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ;
• ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ-ਆਰਮ ਸਵੀਪ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ;
• ਇੰਪੁੱਟ-ਰੈਂਚ ਹੈਂਡਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ;
• ਆਪਰੇਟਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੁਖ;
• ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ।

ਯੂਬਾ ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ 284 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 1.35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ B3.31000 ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੇਟਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ-ਬਾਂਹ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਸ਼ਰਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

Youba ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ±5% ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਣਕ ਗੁਣ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਮ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਨਹੀਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ±5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਮੁੱਚੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ, ਗੁਣਕ ਅਨੁਪਾਤ, ਦਿਸ਼ਾ, ਇੰਟਰਫੇਸ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਥਿਤੀ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਸਬੂਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੋਰਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗੁਣਕ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸਿਸਟਮ ਤਸਦੀਕ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਇਨਪੁਟ-ਟੂ-ਆਊਟਪੁੱਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਗੁਣਕ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। RFQ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਿਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੋਰਕ-ਸਿਸਟਮ ਫੈਸਲਾ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ

ਫੈਸਲਾ ਖੇਤਰ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ	ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ	ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ
ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ	ਟਾਰਗੇਟ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ	ਅਸਲ ਗੁਣਕ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਦਰਜਾ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾਇਰੇ
ਅਨੁਪਾਤ	ਲੋੜੀਂਦਾ ਗੁਣਾ	ਨਾਮਾਤਰ ਇਨਪੁਟ ਮੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਅਸਲ ਨਾਮਾਤਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਇਨਪੁਟ ਟੂਲ	ਰੈਂਚ ਡਰਾਈਵ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ	ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ	ਇੰਪੁੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਢੰਗ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਕਟ	ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਸੰਰਚਨਾ	ਅੰਤਿਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਕੋਪ
ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ	ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ	ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ-ਬਾਂਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ
ਕਲੀਅਰੈਂਸ	ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ	ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ	ਮਾਪ ਜਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੀਖਿਆ
ਦਿਸ਼ਾ	ਕੱਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ	ਟੂਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ	ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਾਰਵਾਈ
ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ	ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ	ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਸਕੋਪ

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਬਾ 1:3.3 / 1000 Nm ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਦ 1000 Nm ਬੋਲਟਿੰਗ ਲਈ ਯੂਬਾ 1:3.3 ਟਾਰਕ ਗੁਣਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪੰਨਾ ਐਲੋਏ-ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ 3.3:1 ਅਨੁਪਾਤ, 1/2-ਇੰਚ ਇਨਪੁਟ ਡਰਾਈਵ, 3/4-ਇੰਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਰਾਈਵ, 1000 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ, ±5% ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, 284 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 1.35 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਥਿਆਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ.

ਇਹ ਮੁੱਲ ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ, ਸਾਕਟ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਅਸਲ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਾਂਹ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਇਨਪੁਟ ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਿਹੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਅਨੁਪਾਤ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਾਂਹ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਕੋਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਧੂਰੇ RFQ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਗਲਤ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ ਰੇਂਜ

ਨਾਮਾਤਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਇਨਪੁਟ ਪੁਆਇੰਟ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰੈਂਚ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਗਲਤ ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ

ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ, ਗੁਣਕ ਜਾਂ ਸਾਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਬੈਠ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ

ਸਾਕਟ ਫਾਸਟਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਂਹ ਫਲੈਂਜ, ਗਾਰਡ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਧਾਰਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਆਰਡਰ "1000 Nm ਗੁਣਕ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਸੰਯੁਕਤ ਟੀਚਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਇਨਪੁਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਾਮਾਤਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਟੀਚੇ ਨੂੰ 3.3 ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਇਨਪੁਟ-ਟੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਬੂਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਮਾਡਲ, ਅਨੁਪਾਤ, ਡਰਾਈਵਾਂ, ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਮਾਪ, ਭਾਰ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ-ਆਰਮ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਪਲਾਇਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਮੂਨਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿੱਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ, ਇੰਟਰਫੇਸ, ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਾਂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਿਕਾਰਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ, ਆਪਰੇਟਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇਨਪੁਟ-ਸੈਟਿੰਗ ਵਿਧੀ। ਇੱਕ ਸਫਲ ਫਿਟ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਫਿਟ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਿਫਾਫਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੋਰਕ ਗੁਣਕ RFQ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਸਮ, ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ।
2. ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ: ਹਰੇਕ ਟੀਚਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇਕਾਈ।
3. ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਲੋੜੀਂਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ।
4. ਗੁਣਕ ਅਨੁਪਾਤ: ਬੇਨਤੀ ਕੀਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਦੇਸ਼।
5. ਇਨਪੁਟ ਰੈਂਚ: ਕਿਸਮ, ਮਾਡਲ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ/ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਘੇਰਾ।
6. ਇਨਪੁਟ ਡਰਾਈਵ: ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਰਗ-ਡਰਾਈਵ ਇੰਟਰਫੇਸ.
7. ਆਉਟਪੁੱਟ ਡਰਾਈਵ: ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਰਗ ਡਰਾਈਵ।
8. ਸਾਕਟ: ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਡਰਾਈਵ, ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
9. ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਫਾਸਟਨਰ ਟਿਕਾਣਾ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਿਫਾਫਾ।
10. ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸਤਹ: ਸਥਾਨ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮਾਪ।
11. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਾਂਹ: ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਕਲਪ।
12. ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ: ਵਿਧੀ, ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
13. ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਟੂਲ, ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਕੇਸ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰਜ਼।
14. ਮੰਜ਼ਿਲ: ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੋੜਾਂ.
15. ਸ਼ਾਮਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ: ਇਨਪੁਟ ਟੂਲ, ਸਾਕਟ, ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਥਿਆਰ।
16. ਭਟਕਣਾ: ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਹਰ ਅੰਤਰ।

ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਯੂਬਾ ਟਾਰਕ-ਟੂਲ RFQ ਫਾਰਮ. ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਭਟਕਣਾ, ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਰ ਇਕਾਈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਟਾਰਕ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ 1000 Nm ਨੰਬਰ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ 1000 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ 1000 Nm 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਟੀਚਾ, ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇਨਪੁਟ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 3.3 ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ ਇਨਪੁਟ ਟਾਰਕ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਇਹ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗੁਣਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਇਨਪੁਟ-ਰੈਂਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤਸਦੀਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ±5% ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ±5% ਫਾਈਨਲ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ?

ਸੰ. ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗੁਣਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਟੋਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸੰਪੂਰਨ ਟੂਲ ਸਿਸਟਮ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋੜ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।