ഒരു ആംഗിൾ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ടോർക്ക് റെഞ്ച് ക്രമീകരണങ്ങൾ എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം

ഒരു ആംഗിൾ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ക്രമീകരണം കണക്കാക്കാൻ, ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ലിവർ ആം അഡാപ്റ്റർ എങ്ങനെ മാറ്റുന്നുവെന്ന് ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കുക. ചുവടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നേരായ, കർക്കശമായ റെഞ്ച്-ആൻഡ്-അഡാപ്റ്റർ ക്രമീകരണത്തിന്, ശരിയായ ക്രമീകരണം ആവശ്യമായ ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക് യഥാർത്ഥ ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യം കൊണ്ട് ഗുണിക്കുകയും പുതിയ ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യം കൊണ്ട് ഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അഡാപ്റ്ററിൻ്റെ സംഭാവന അതിൻ്റെ ഭൗതിക വലുപ്പത്തെ മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ ഓറിയൻ്റേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആ കണക്കിന് പരിധിയുണ്ട്. ഒരു അഡാപ്റ്റർ ആംഗിൾ ടോർക്ക്-പ്ലസ്-ആംഗിൾ ഇറുകിയ നടപടിക്രമത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള അധിക ബോൾട്ട് റൊട്ടേഷന് തുല്യമല്ല. ഒരു തിരുത്തൽ സൂത്രവാക്യം സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത ടൂൾ കോമ്പിനേഷൻ്റെ കൃത്യത സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. അംഗീകൃത ഫാസ്റ്റണിംഗ് ആവശ്യകതയും റെഞ്ച് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് ആ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്ന കോൺഫിഗറേഷനായി മാത്രം കണക്കാക്കുക.

നിങ്ങൾ ഏത് ആംഗിളാണ് കണക്കാക്കുന്നത്?

ഒരു ക്രോഫൂട്ട് അഡാപ്റ്റർ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഡ്രൈവിനെ ആ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്ത ഒരു ഫാസ്റ്റനറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇവിടെ, അഡാപ്റ്റർ ആംഗിൾ റെഞ്ചിൻ്റെ രേഖാംശ അക്ഷവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ആ ഓഫ്‌സെറ്റിൻ്റെ ദിശ വിവരിക്കുന്നു.

"നിർദ്ദിഷ്‌ട ടോർക്കിലേക്ക് കർശനമാക്കുക, തുടർന്ന് മറ്റൊരു 90 ° തിരിക്കുക" പോലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്. അസംബ്ലി സമയത്ത് ഫാസ്റ്റനർ റൊട്ടേഷനെ സംബന്ധിച്ചാണ് ആ നിർദ്ദേശം. 90°യിൽ ഒരു ക്രോഫൂട്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നത് അധിക ക്വാർട്ടർ-ടേൺ നിർവ്വഹിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഒരു അഡാപ്റ്റർ കാൽക്കുലേറ്ററിന് നിർദ്ദിഷ്ട ഇറുകിയ ക്രമം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ പ്രായോഗിക ചോദ്യം ഇടുങ്ങിയതാണ്: അഡാപ്റ്റർ അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശിച്ച പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, റെഞ്ചിൽ എന്ത് ടോർക്ക് മൂല്യം സജ്ജീകരിക്കണം? ഫാസ്റ്റനറിന് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് മാറ്റമില്ലാതെ സൂക്ഷിക്കുക. തിരുത്തൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന റെഞ്ച് ക്രമീകരണമാണിത്.

കണക്കാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റെഞ്ചും അഡാപ്റ്ററും അളക്കുക

ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ആംഗിൾ കാൽക്കുലേറ്ററിന് തെറ്റായ അളവ് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഏതെങ്കിലും മൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് റഫറൻസ് പോയിൻ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുക.

ഫലപ്രദമായ റെഞ്ച് ദൈർഘ്യം മൊത്തത്തിലുള്ള ഉപകരണ ദൈർഘ്യമല്ല

ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ് കണക്കുകൂട്ടുന്നതിനായി വ്യക്തമാക്കിയ ഫലപ്രദമായ റെഞ്ച് നീളം ഉപയോഗിക്കുക. ഇവിടെ പരിഗണിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ക്രമീകരണത്തിൽ, സ്‌ക്വയർ-ഡ്രൈവ് സെൻ്ററിൽ നിന്ന് ഹാൻഡിലിലെ നിർദ്ദിഷ്ട ഫോഴ്‌സ്-ആപ്ലിക്കേഷൻ പോയിൻ്റിലേക്കുള്ള ദൂരമാണിത്.

റാറ്റ്ചെറ്റ് തലയുടെ മുൻഭാഗം മുതൽ ഹാൻഡിൻ്റെ അവസാനം വരെയുള്ള ദൂരം പകരം വയ്ക്കരുത്. "ദൈർഘ്യം" എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു കാറ്റലോഗ് അളവ്, ഈ കണക്കുകൂട്ടലിന് ആവശ്യമായ അളവ് തിരിച്ചറിയുന്നില്ല. റഫറൻസ് ലൊക്കേഷനും ഏതെങ്കിലും മോഡൽ-നിർദ്ദിഷ്ട മെഷർമെൻ്റ് നടപടിക്രമവും സ്ഥിരീകരിക്കുക.

അഡാപ്റ്റർ ഓഫ്സെറ്റും അതിൻ്റെ ഓറിയൻ്റേഷനും അളക്കുക

ലളിതവും കർക്കശവുമായ ക്രോഫൂട്ടിനായി, റെഞ്ച് ഡ്രൈവിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും ഫാസ്റ്റനറിൻ്റെ മധ്യഭാഗവും തിരിച്ചറിയുക. അഡാപ്റ്റർ ഓഫ്‌സെറ്റാണ് മധ്യത്തിൽ നിന്ന് മധ്യത്തിലേക്ക് ദൂരം. റെഞ്ച് അക്ഷത്തിനൊപ്പം അതിൻ്റെ പ്രൊജക്ഷൻ ചുവടെയുള്ള മോഡലിലെ ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യ മാറ്റം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

YOUBAR ക്രോഫൂട്ട് റെഞ്ച് തലകൾ ഈ തരത്തിലുള്ള സജ്ജീകരണത്തിന് പ്രസക്തമായ സ്ക്വയർ-ഡ്രൈവ് ഓപ്പൺ-എൻഡ് അറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളാണ്. ഒരെണ്ണം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് ഇൻ്റർഫേസ്, താടിയെല്ലിൻ്റെ വലിപ്പം, അളവ് ഡ്രോയിംഗ് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുക. നിർവചിക്കാത്ത കാറ്റലോഗ് അളവിനെ ആവശ്യമായ കേന്ദ്ര ദൂരമായി കണക്കാക്കരുത്.

ഇൻപുട്ട്	ഈ കണക്കിലെ അർത്ഥം	ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുക
Tലക്ഷ്യം	ഫാസ്റ്റനറിൽ ആവശ്യമായ ടോർക്ക്	അംഗീകൃത അസംബ്ലിയിൽ നിന്നോ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ നിന്നോ ഇത് നേടുക.
L	ഫലപ്രദമായ റെഞ്ച് നീളം	റെഞ്ചിനായി വ്യക്തമാക്കിയ റഫറൻസ് പോയിൻ്റുകളും രീതിയും ഉപയോഗിക്കുക.
A	ഡ്രൈവ്-സെൻ്റർ-ടു-ഫാസ്റ്റനർ-സെൻ്റർ ദൂരം	യഥാർത്ഥ ജ്യാമിതിയിൽ നിന്നോ അവ്യക്തമായ ഡ്രോയിംഗിൽ നിന്നോ ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
θ	ഫോർവേഡ് റെഞ്ച് ആക്സിസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അഡാപ്റ്റർ ഓറിയൻ്റേഷൻ	ഹാൻഡിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ദൂരേക്ക് നീളുന്ന 0° നിർവ്വചിക്കുക.

L, A എന്നിവയ്‌ക്ക് ഒരേ നീളമുള്ള യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക. മില്ലിമീറ്ററുകളുള്ള മില്ലിമീറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ചുള്ള ഇഞ്ച്, ഒരേ അളവില്ലാത്ത തിരുത്തൽ അനുപാതം ഉണ്ടാക്കുക. നിങ്ങൾ റെഞ്ചിൽ നൽകുന്ന മൂല്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ടോർക്ക് യൂണിറ്റ് നിലനിർത്തുക.

ശരിയാക്കിയ റെഞ്ച് ക്രമീകരണം കണക്കാക്കുക

പരമ്പരാഗത ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യ തിരുത്തൽ ഇതാണ്:

T_{സെറ്റ്} = ടി_{ലക്ഷ്യം} × L ÷ (L + C)

ഇവിടെ, C എന്നത് റെഞ്ച് അക്ഷത്തിന് സമാന്തരമായി അളക്കുന്ന ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യത്തിലെ മാറ്റമാണ്. മുകളിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ലളിതമായ പ്ലാനർ ജ്യാമിതിക്ക്, പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത ദൈർഘ്യ മാറ്റം ഇതാണ്:

C = A × cos(θ)

ആ പ്രൊജക്ഷൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് നൽകുന്നു:

T_{സെറ്റ്} = ടി_{ലക്ഷ്യം} × L ÷ [L + A × cos(θ)]

ഈ ഫോം, റെഞ്ച് ഹെഡും ഹാൻഡിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നതും, നിർദ്ദിഷ്ട ഹാൻഡിൽ റഫറൻസ് പോയിൻ്റിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലവും, റെഞ്ച് അച്ചുതണ്ടിന് ലംബമായി ബലം നൽകുന്നതുമായ ഒരു കർക്കശമായ, കോപ്ലാനർ ക്രമീകരണം അനുമാനിക്കുന്നു. ഇടപഴകിയ ഒരു ഫ്ലെക്സ് ഹെഡ്, മറ്റൊരു ശക്തി ദിശ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് അതിൻ്റേതായ അംഗീകൃത രീതി ആവശ്യമാണ്. സമവാക്യങ്ങൾ ഒരു ജ്യാമിതീയ വിശദീകരണമാണ്, YOUBAR-നിർദ്ദിഷ്ട നഷ്ടപരിഹാര സ്പെസിഫിക്കേഷനല്ല.

ഈ മാതൃകയിൽ ലിവർ ആയുധങ്ങളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ബന്ധം പിന്തുടരുന്നു. റെഞ്ച് ക്രമീകരണം എൽ കൊണ്ട് ഗുണിച്ച ബലത്തോട് യോജിക്കുന്നു, അതേസമയം ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക് L + C കൊണ്ട് ഗുണിച്ച അതേ ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ബലം ഇല്ലാതാക്കുന്നത് തിരുത്തൽ അനുപാതം നൽകുന്നു.

ഫോർവേഡ്-പോയിൻ്റിങ് അഡാപ്റ്റർ ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, തിരുത്തിയ ക്രമീകരണം ടാർഗെറ്റ് ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്കിനേക്കാൾ കുറവാണ്. അസംബ്ലിയുടെ ടോർക്ക് ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ശുപാർശയല്ല ഇത്. ഇത് അധിക ലിവറേജിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.

ഒരു കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിൻ്റെ ആംഗിൾ കൺവെൻഷൻ പരിശോധിക്കുകയും അത് പൂർണ്ണമായ മധ്യദൂരം A അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത ദൈർഘ്യം C പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. C പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഫീൽഡിലേക്ക് A പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് കോണിൽ തെറ്റായ ഫലം നൽകും. ഉദാഹരണ കോണുകൾ നേരിട്ട് നൽകുമ്പോൾ കാൽക്കുലേറ്റർ ഡിഗ്രി മോഡിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക.

ഒരേ സജ്ജീകരണവുമായി 0°, 45°, 90° എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക

എ പരിഗണിക്കുക സാങ്കൽപ്പിക കണക്കുകൂട്ടൽ, ഒരു പ്രത്യേക റെഞ്ചിനുള്ള ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷനോ പരിശോധനാ ഫലമോ അല്ല:

• ആവശ്യമായ ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക്: 100 N·m.
• ഫലപ്രദമായ റെഞ്ച് നീളം, L: 400 mm.
• അഡാപ്റ്റർ സെൻ്റർ ദൂരം, എ: 50 മിമി.

ആ ഇൻപുട്ടുകൾ സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുമ്പോൾ, അഡാപ്റ്റർ ഓറിയൻ്റേഷൻ മാറ്റുന്നത് ഈ സൈദ്ധാന്തിക ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു:

അഡാപ്റ്റർ ഓറിയൻ്റേഷൻ	പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത നീളം മാറ്റം, സി	കണക്കാക്കിയ റെഞ്ച് ക്രമീകരണം
0°, മുന്നോട്ട് നീളുന്നു	50.00 മി.മീ	88.89 N·m
45°	35.36 മി.മീ	91.88 N·m
90°	0.00 മി.മീ	100.00 N·m

0°-ൽ, കണക്കുകൂട്ടൽ 100 × 400 ÷ 450 = 88.89 N·m ആണ്. റെഞ്ച് 100 N·m ആയി സജ്ജീകരിക്കുന്നത് ഈ ആദർശ മാതൃകയിൽ 112.50 N·m എന്ന സൈദ്ധാന്തിക ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക് ഉണ്ടാക്കും. അഡാപ്റ്റർ ഡ്രൈവിന് അനുയോജ്യമായതിനാൽ മാറ്റമില്ലാത്ത ക്രമീകരണം അനുയോജ്യമല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.

45°-ൽ, 50 mm ഓഫ്‌സെറ്റിൻ്റെ ഫോർവേഡ് പ്രൊജക്ഷൻ മാത്രമേ ചേർത്തിട്ടുള്ളൂ. 90°-ൽ, ആ പ്രൊജക്ഷൻ പൂജ്യമാണ്, അതിനാൽ ഈ പ്രത്യേക ദൈർഘ്യ തിരുത്തൽ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.

90° ഫലം നിർവചിച്ച ജ്യാമിതിക്കും ലോഡിംഗ് അവസ്ഥകൾക്കും ബാധകമാണ്. എല്ലാ ഫ്ലെക്‌സ്-ഹെഡ് പൊസിഷനും പ്രത്യേക ഓഫ്‌സെറ്റ് ടൂളും ബലം പ്രയോഗിക്കുന്ന രീതിയും തിരുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നില്ല.

പ്രദർശിപ്പിച്ച ദശാംശ സ്ഥാനങ്ങൾ ഗണിതമാണ് കാണിക്കുന്നത്, അസംബ്ലിയുടെ കൈവരിക്കാവുന്ന കൃത്യതയല്ല. യഥാർത്ഥ റെഞ്ചിൻ്റെ റെസല്യൂഷനും അംഗീകൃത വർക്ക് നിർദ്ദേശവും അനുസരിച്ച് അനുവദനീയമായ ഒരു ക്രമീകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സജ്ജീകരണം ടാസ്‌ക്കിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാതെ സൗകര്യപ്രദമായ നമ്പറിലേക്ക് റൗണ്ട് ചെയ്യരുത്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർമുല മതിയാകാത്തപ്പോൾ

പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഇൻസെർട്ടുകൾ ഒരു നിർവ്വചിച്ച റഫറൻസ് ദൈർഘ്യം ഉപയോഗിക്കുക

ഒരു റെഞ്ച് ബോഡിയിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ച നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു ഇൻസേർട്ട്, ഒരു സ്‌ക്വയർ ഡ്രൈവിലേക്ക് ചേർത്ത ക്രോഫൂട്ടിന് സ്വയമേവ തുല്യമല്ല. ഒരു പ്രത്യേക റഫറൻസ് ഇൻസേർട്ട് ദൈർഘ്യത്തിന് ചുറ്റും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന-ഹെഡ് റെഞ്ച് വ്യക്തമാക്കിയേക്കാം. നിർമ്മാതാവിൻ്റെ രീതി ഉപയോഗിച്ച് റഫറൻസ് കോൺഫിഗറേഷനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത കോൺഫിഗറേഷനും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് പ്രസക്തമായ മാറ്റം.

YOUBAR-ൻ്റെ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തല ഡിജിറ്റൽ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്ന വാസ്തുവിദ്യയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ബാധകമായ റഫറൻസ് ദൈർഘ്യം സ്ഥിരീകരിച്ച്, ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാവുന്ന ഒരു തലത്തിൻ്റെ നീളം മുഴുവൻ ചേർക്കുന്നതിന് പകരം കോമ്പിനേഷൻ ചേർക്കുക. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഇൻ്റർഫേസ് മാത്രം ശരിയായ ടോർക്ക് ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല.

ഫ്ലെക്സ് തലകൾക്കും ബിൽറ്റ്-ഇൻ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനും പ്രത്യേക പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്

വ്യക്തമായതോ കോപ്ലാനറോ അല്ലാത്തതോ സ്ഥിരീകരിക്കാത്തതോ ആയ കോൺഫിഗറേഷനിൽ സ്ട്രെയിറ്റ്-റെഞ്ച് ഫോർമുല മാറ്റാതെ പ്രയോഗിക്കരുത്. അസംബിൾ ചെയ്ത ഉപകരണത്തിന് ഉചിതമായ നിർദ്ദേശങ്ങളോ അംഗീകൃത പരിശോധനാ രീതിയോ നേടുക.

അതുപോലെ, ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഉപകരണം ഇലക്ട്രോണിക് ദൈർഘ്യ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നിടത്ത്, അതിൻ്റെ നൽകിയ അളവുകൾ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്നും പ്രദർശിപ്പിച്ച ടാർഗെറ്റ് ഇതിനകം ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും നിർണ്ണയിക്കുക. ഒരേ തിരുത്തൽ സ്വമേധയാ ഇലക്‌ട്രോണിക് ആയി പ്രയോഗിച്ചാൽ അത് രണ്ടുതവണ കണക്കാക്കും. ഇതൊരു മോഡൽ-നിർദ്ദിഷ്‌ട പരിശോധനയാണ്, YOUBAR-ൻ്റെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌ത ഡിജിറ്റൽ റെഞ്ചുകൾ ആ ഫംഗ്‌ഷൻ നൽകുന്നു എന്ന അവകാശവാദമല്ല.

കർശനമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായ സജ്ജീകരണം പരിശോധിക്കുക

കോൺഫിഗറേഷൻ അംഗീകാരത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗമായി കണക്കുകൂട്ടൽ പരിഗണിക്കുക. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലക്ഷ്യം ശരിയായ ഫാസ്റ്റണിംഗ് നടപടിക്രമത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക, റെക്കോർഡ് ചെയ്‌ത അളവുകൾ യഥാർത്ഥ അസംബ്ലിയെ വിവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കണക്കാക്കിയ ക്രമീകരണം റെഞ്ചിൻ്റെ ബാധകമായ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ വരുന്നു.

പൂർണ്ണമായ ലോഡ് പാതയും അവലോകനം ചെയ്യുക. സാങ്കൽപ്പിക ഇൻലൈൻ ഉദാഹരണത്തിൽ, 88.89 N·m റെഞ്ച് ക്രമീകരണം ഫാസ്റ്റനറിൽ 100 ​​N·m ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഓരോ അറ്റാച്ചുമെൻ്റും 88.89 N·m മാത്രമേ ഉള്ളൂവെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് താഴ്ന്ന ക്രമീകരണം അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. അസംബിൾ ചെയ്ത കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഓരോ ഘടകത്തിനും അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്തിനും ലോഡിംഗിനും അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ഇതിനായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ YOUBAR റാറ്റ്ചെറ്റ് ഡിജിറ്റൽ ടോർക്ക് റെഞ്ചുകൾ ടൂൾ ശ്രേണികളും ഡ്രൈവുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ആരംഭ പോയിൻ്റ് നൽകുക. തിരഞ്ഞെടുത്ത അഡാപ്റ്റർ ജ്യാമിതിയുടെ സ്ഥിരീകരണം, ഫലപ്രദമായ ദൈർഘ്യം അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ സജ്ജീകരണം എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല.

വർക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കൊപ്പം അംഗീകൃത കോൺഫിഗറേഷൻ സൂക്ഷിക്കുക: റെഞ്ച് ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ, അഡാപ്റ്റർ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ, ഫലപ്രദമായ അളവുകൾ, ഓറിയൻ്റേഷൻ, ടാർഗെറ്റ് ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക്, തിരുത്തിയ ക്രമീകരണം. പുതിയ ഘടകത്തിന് ഒരേ ഡ്രൈവ് വലുപ്പമുണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, ടൂൾ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് മാറുമ്പോൾ കണക്കുകൂട്ടൽ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.

ഒരു കാൽക്കുലേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു നമ്പർ നേടുക മാത്രമല്ല ലക്ഷ്യം. ആ സംഖ്യയെ നിർവചിച്ചതും ആവർത്തിക്കാവുന്നതുമായ ടൂൾ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ലേക്ക് YOUBAR ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റെഞ്ച്, അഡാപ്റ്റർ കോൺഫിഗറേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുക, ടൂൾ, ഹെഡ് മോഡലുകൾ, ഒരു അളവിലുള്ള ഡ്രോയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തമായ ജ്യാമിതി വിവരങ്ങൾ, ഉദ്ദേശിച്ച ഓറിയൻ്റേഷൻ, ആവശ്യമായ ഫാസ്റ്റനർ ടോർക്ക് എന്നിവ നൽകുക.