+86 18116360585


కోణ అడాప్టర్తో టార్క్ రెంచ్ సెట్టింగ్ను లెక్కించడానికి, మొదట అడాప్టర్ సాధనం యొక్క ప్రభావవంతమైన లివర్ ఆర్మ్ను ఎలా మారుస్తుందో నిర్ణయించండి. దిగువ వివరించిన పరిస్థితులలో ఉపయోగించిన నేరుగా, దృఢమైన రెంచ్ మరియు అడాప్టర్ అమరిక కోసం, సరిదిద్దబడిన సెట్టింగ్ అనేది అవసరమైన ఫాస్టెనర్ టార్క్, ఇది అసలైన ప్రభావవంతమైన పొడవుతో గుణించబడుతుంది, కొత్త ప్రభావవంతమైన పొడవుతో భాగించబడుతుంది. అడాప్టర్ యొక్క సహకారం దాని భౌతిక పరిమాణంపై మాత్రమే కాకుండా దాని ధోరణిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఆ లెక్కకు పరిమితులు ఉన్నాయి. అడాప్టర్ కోణం అనేది టార్క్-ప్లస్-యాంగిల్ బిగించే విధానంలో పేర్కొన్న అదనపు బోల్ట్ రొటేషన్ వలె ఉండదు. లేదా సరిదిద్దని ఫార్ములా ధృవీకరించని సాధనం కలయిక యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని స్థాపించదు. ఆమోదించబడిన బందు అవసరం మరియు రెంచ్ తయారీదారు సూచనలతో ప్రారంభించండి, ఆపై ఆ సూచనలను అనుమతించే కాన్ఫిగరేషన్ కోసం మాత్రమే లెక్కించండి.
క్రౌఫుట్ అడాప్టర్ టార్క్ రెంచ్ డ్రైవ్ను ఆ డ్రైవ్ నుండి మధ్యలో ఆఫ్సెట్ చేసిన ఫాస్టెనర్కి కలుపుతుంది. ఇక్కడ, అడాప్టర్ కోణం రెంచ్ యొక్క రేఖాంశ అక్షానికి సంబంధించి ఆ ఆఫ్సెట్ యొక్క దిశను వివరిస్తుంది.
ఇది "పేర్కొన్న టార్క్కి బిగించి, ఆపై మరో 90°కి మార్చండి" వంటి సూచనలకు భిన్నంగా ఉంటుంది. ఆ సూచన అసెంబ్లీ సమయంలో ఫాస్టెనర్ భ్రమణానికి సంబంధించినది. క్రౌఫుట్ను 90° వద్ద ఉంచడం వల్ల అదనపు క్వార్టర్-టర్న్ జరగదు మరియు అడాప్టర్ కాలిక్యులేటర్ సూచించిన బిగుతు క్రమాన్ని భర్తీ చేయదు.
ఈ కథనం యొక్క ఆచరణాత్మక ప్రశ్న ఇరుకైనది: దాని ఉద్దేశించిన పని స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన అడాప్టర్తో, రెంచ్లో ఏ టార్క్ విలువను సెట్ చేయాలి? ఫాస్టెనర్కు అవసరమైన టార్క్ను మార్చకుండా ఉంచండి. ఇది రెంచ్ సెట్టింగ్ దిద్దుబాటు అవసరం కావచ్చు.
టార్క్ రెంచ్ యాంగిల్ కాలిక్యులేటర్ తప్పు పరిమాణాన్ని పరిష్కరించదు. ఏదైనా విలువలను నమోదు చేయడానికి ముందు సూచన పాయింట్లను ఏర్పాటు చేయండి.
సాధన తయారీదారుచే గణన కోసం పేర్కొన్న ప్రభావవంతమైన రెంచ్ పొడవును ఉపయోగించండి. ఇక్కడ పరిగణించబడే సాంప్రదాయిక అమరికలో, ఇది స్క్వేర్-డ్రైవ్ కేంద్రం నుండి హ్యాండిల్పై నిర్దేశించిన ఫోర్స్-అప్లికేషన్ పాయింట్కి దూరం.
రాట్చెట్ హెడ్ ముందు నుండి హ్యాండిల్ చివరి వరకు ఉన్న దూరాన్ని ప్రత్యామ్నాయం చేయవద్దు. "పొడవు" అని లేబుల్ చేయబడిన కేటలాగ్ పరిమాణం ఈ గణనకు అవసరమైన కొలతను స్వయంగా గుర్తించదు. సూచన స్థానాన్ని మరియు ఏదైనా మోడల్-నిర్దిష్ట కొలత విధానాన్ని నిర్ధారించండి.
సరళమైన, దృఢమైన క్రౌఫుట్ కోసం, రెంచ్ డ్రైవ్ మధ్యలో మరియు ఫాస్టెనర్ మధ్యలో గుర్తించండి. మధ్య నుండి మధ్య దూరం అడాప్టర్ ఆఫ్సెట్. రెంచ్ అక్షం వెంట దాని ప్రొజెక్షన్ దిగువ మోడల్లో ప్రభావవంతమైన పొడవు మార్పును నిర్ణయిస్తుంది.
YOUBAR క్రౌఫుట్ రెంచ్ హెడ్స్ ఈ రకమైన సెటప్కు సంబంధించిన స్క్వేర్-డ్రైవ్ ఓపెన్-ఎండ్ జోడింపులు. ఒకదాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు, డ్రైవ్ ఇంటర్ఫేస్, దవడ పరిమాణం మరియు డైమెన్షన్ డ్రాయింగ్ను నిర్ధారించండి. నిర్వచించబడని కేటలాగ్ కోణాన్ని అవసరమైన మధ్య దూరంగా పరిగణించవద్దు.
| ఇన్పుట్ | ఈ లెక్కన అర్థం | దీన్ని ఉపయోగించే ముందు తనిఖీ చేయండి |
| Tలక్ష్యం | ఫాస్టెనర్ వద్ద అవసరమైన టార్క్ | ఆమోదించబడిన అసెంబ్లీ లేదా నిర్వహణ విధానం నుండి దాన్ని పొందండి. |
| L | ప్రభావవంతమైన రెంచ్ పొడవు | రెంచ్ కోసం పేర్కొన్న సూచన పాయింట్లు మరియు పద్ధతిని ఉపయోగించండి. |
| A | డ్రైవ్-సెంటర్-టు-ఫాస్టెనర్-సెంటర్ దూరం | వాస్తవ జ్యామితి లేదా స్పష్టమైన డ్రాయింగ్ నుండి దాన్ని నిర్ధారించండి. |
| θ | ఫార్వర్డ్ రెంచ్ యాక్సిస్కు సంబంధించి అడాప్టర్ ఓరియంటేషన్ | హ్యాండిల్ నుండి నేరుగా విస్తరించినట్లు 0° నిర్వచించండి. |
L మరియు A కోసం ఒకే పొడవు యూనిట్ని ఉపయోగించండి. మిల్లీమీటర్లతో మిల్లీమీటర్లు లేదా అంగుళాలతో అంగుళాలు, అదే డైమెన్షన్లెస్ దిద్దుబాటు నిష్పత్తిని ఉత్పత్తి చేయండి. మీరు రెంచ్లో నమోదు చేసే విలువకు అనుగుణంగా టార్క్ యూనిట్ను ఉంచండి.
సాంప్రదాయ ప్రభావ-పొడవు దిద్దుబాటు:
Tసెట్ = టిలక్ష్యం × L ÷ (L + C)
ఇక్కడ, C అనేది రెంచ్ అక్షానికి సమాంతరంగా కొలవబడిన ప్రభావవంతమైన పొడవులో మార్పు. పైన నిర్వచించిన సాధారణ సమతల జ్యామితి కోసం, అంచనా వేయబడిన పొడవు మార్పు:
C = A × cos(θ)
ఆ ప్రొజెక్షన్ని ప్రత్యామ్నాయం చేయడం ద్వారా:
Tసెట్ = టిలక్ష్యం × L ÷ [L + A × cos(θ)]
ఈ ఫారమ్ రెంచ్ హెడ్ మరియు హ్యాండిల్ సమలేఖనంతో దృఢమైన, కోప్లానార్ అమరికను ఊహిస్తుంది, పేర్కొన్న హ్యాండిల్ రిఫరెన్స్ పాయింట్ వద్ద బలవంతంగా వర్తించబడుతుంది మరియు రెంచ్ అక్షానికి లంబంగా ఉండే శక్తి దిశ. ఎంగేజ్డ్ ఫ్లెక్స్ హెడ్, వేరే ఫోర్స్ డైరెక్షన్ లేదా మరింత సంక్లిష్టమైన అటాచ్మెంట్కి దాని స్వంత ఆమోదించబడిన పద్ధతి అవసరం. సమీకరణాలు జ్యామితీయ వివరణ, YOUBAR-నిర్దిష్ట పరిహారం స్పెసిఫికేషన్ కాదు.
ఈ మోడల్లోని లివర్ చేతుల నుండి నేరుగా సంబంధం అనుసరిస్తుంది. రెంచ్ సెట్టింగ్ L ద్వారా గుణించబడిన బలానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయితే ఫాస్టెనర్ టార్క్ L + Cతో గుణించబడిన అదే బలానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. బలాన్ని తొలగించడం దిద్దుబాటు నిష్పత్తిని ఇస్తుంది.
ఫార్వర్డ్-పాయింటింగ్ అడాప్టర్ ప్రభావవంతమైన పొడవును పెంచినప్పుడు, సరిదిద్దబడిన సెట్టింగ్ లక్ష్య ఫాస్టెనర్ టార్క్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అసెంబ్లీ యొక్క టార్క్ అవసరాన్ని తగ్గించడానికి ఇది సిఫార్సు కాదు. ఇది అదనపు పరపతిని భర్తీ చేస్తుంది.
కాలిక్యులేటర్ని ఉపయోగించే ముందు, దాని యాంగిల్ కన్వెన్షన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు అది పూర్తి మధ్య దూరం A లేదా ఇప్పటికే అంచనా వేసిన పొడవు Cని అంచనా వేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. C ని ఆశించే ఫీల్డ్లో A ఎంటర్ చేయడం వలన ఇంటర్మీడియట్ కోణంలో తప్పు ఫలితం వస్తుంది. ఉదాహరణ కోణాలను నేరుగా నమోదు చేసేటప్పుడు కాలిక్యులేటర్ను డిగ్రీ మోడ్కు సెట్ చేయండి.
పరిగణించండి a ఊహాత్మక గణన, నిర్దిష్ట రెంచ్ కోసం స్పెసిఫికేషన్ లేదా పరీక్ష ఫలితం కాదు:
ఆ ఇన్పుట్లను స్థిరంగా ఉంచడంతో, అడాప్టర్ విన్యాసాన్ని మార్చడం ఈ సైద్ధాంతిక సెట్టింగ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది:
| అడాప్టర్ ధోరణి | అంచనా పొడవు మార్పు, సి | లెక్కించిన రెంచ్ సెట్టింగ్ |
| 0°, ముందుకు విస్తరించడం | 50.00 మి.మీ | 88.89 N·m |
| 45° | 35.36 మి.మీ | 91.88 N·m |
| 90° | 0.00 మి.మీ | 100.00 N·m |
0° వద్ద, గణన 100 × 400 ÷ 450 = 88.89 N·m. రెంచ్ను 100 N·mకి సెట్ చేయడం వలన ఈ ఆదర్శ నమూనాలో 112.50 N·m యొక్క సైద్ధాంతిక ఫాస్టెనర్ టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అడాప్టర్ డ్రైవ్కు సరిపోయేందున మారని సెట్టింగ్ ఎందుకు సముచితం కాదని అది చూపిస్తుంది.
45° వద్ద, 50 mm ఆఫ్సెట్ యొక్క ఫార్వర్డ్ ప్రొజెక్షన్ మాత్రమే జోడించబడుతుంది. 90° వద్ద, ఆ ప్రొజెక్షన్ సున్నా, కాబట్టి ఈ నిర్దిష్ట పొడవు దిద్దుబాటు అదృశ్యమవుతుంది.
90° ఫలితం నిర్వచించిన జ్యామితి మరియు లోడింగ్ పరిస్థితులకు వర్తిస్తుంది. ప్రతి ఫ్లెక్స్-హెడ్ పొజిషన్, స్పెషల్ ఆఫ్సెట్ టూల్ లేదా ఫోర్స్ను ప్రయోగించే విధానంలో దిద్దుబాటు అవసరం లేదని ఇది నిరూపించదు.
ప్రదర్శించబడిన దశాంశ స్థానాలు అంకగణితాన్ని చూపుతాయి, అసెంబ్లీ యొక్క సాధించగల ఖచ్చితత్వాన్ని కాదు. అసలు రెంచ్ యొక్క రిజల్యూషన్ మరియు ఆమోదించబడిన పని సూచనల ప్రకారం అనుమతించబడిన సెట్టింగ్ను ఎంచుకోండి. ఫలిత సెటప్ టాస్క్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయకుండా అనుకూలమైన సంఖ్యకు రౌండ్ చేయవద్దు.
రెంచ్ బాడీలో నేరుగా అమర్చబడిన తీసివేయదగిన ఇన్సర్ట్ స్క్వేర్ డ్రైవ్కు జోడించబడిన క్రౌఫుట్కి స్వయంచాలకంగా సమానం కాదు. మార్చుకోగలిగిన-హెడ్ రెంచ్ నిర్దిష్ట రిఫరెన్స్ ఇన్సర్ట్ పొడవు చుట్టూ పేర్కొనబడవచ్చు. తయారీదారు పద్ధతిని ఉపయోగించి సూచన కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ఇన్స్టాల్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ మధ్య వ్యత్యాసం సంబంధిత మార్పు.
YOUBAR యొక్క మార్చుకోగలిగిన-తల డిజిటల్ టార్క్ రెంచెస్ ప్రత్యేక ఉత్పత్తి నిర్మాణాన్ని సూచిస్తుంది. వర్తించే రిఫరెన్స్ పొడవును నిర్ధారించండి మరియు ఇప్పటికే కలిగి ఉన్న డైమెన్షన్కు మొత్తం తల పొడవును జోడించడం కంటే కలయికను చొప్పించండి. సరిపోలే ఇంటర్ఫేస్ మాత్రమే సరైన టార్క్ సంబంధాన్ని ఏర్పరచదు.
స్పష్టమైన, నాన్-కోప్లానార్ లేదా ధృవీకరించని కాన్ఫిగరేషన్కు స్ట్రెయిట్-రెంచ్ ఫార్ములాను మార్చకుండా వర్తించవద్దు. సమీకరించబడిన సాధనం కోసం తగిన సూచనలను లేదా ఆమోదించబడిన ధృవీకరణ పద్ధతిని పొందండి.
అదేవిధంగా, ఒక నిర్దిష్ట సాధనం ఎలక్ట్రానిక్ పొడవు పరిహారాన్ని అందించే చోట, దాని నమోదు చేసిన కొలతలు ఏమిటో మరియు ప్రదర్శించబడిన లక్ష్యం ఇప్పటికే సరిదిద్దబడిందో లేదో నిర్ణయించండి. అదే దిద్దుబాటును మాన్యువల్గా మరియు ఎలక్ట్రానిక్గా వర్తింపజేయడం రెండుసార్లు లెక్కించబడుతుంది. ఇది మోడల్-నిర్దిష్ట చెక్, YOUBAR యొక్క లిస్టెడ్ డిజిటల్ రెంచ్లు ఆ ఫంక్షన్ను అందిస్తాయనే దావా కాదు.
గణనను కాన్ఫిగరేషన్ ఆమోదంలో ఒక భాగంగా పరిగణించండి. ఉపయోగం ముందు, లక్ష్యం సరైన బందు విధానం నుండి వచ్చిందని నిర్ధారించండి, రికార్డ్ చేయబడిన కొలతలు వాస్తవ అసెంబ్లీని వివరిస్తాయి మరియు లెక్కించిన సెట్టింగ్ రెంచ్ యొక్క వర్తించే ఆపరేటింగ్ పరిధిలోకి వస్తుంది.
పూర్తి లోడ్ మార్గాన్ని కూడా సమీక్షించండి. ఊహాత్మక ఇన్లైన్ ఉదాహరణలో, 88.89 N·m రెంచ్ సెట్టింగ్ ఫాస్టెనర్ వద్ద 100 N·m ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. దిగువ సెట్టింగ్ అంటే ప్రతి అటాచ్మెంట్ 88.89 N·m మాత్రమే కలిగి ఉన్నట్లుగా ఎంచుకోవచ్చని కాదు. సమీకరించబడిన కాన్ఫిగరేషన్లో ప్రతి భాగం దాని స్థానం మరియు లోడ్ కోసం అనుకూలతను నిర్ధారించండి.
కోసం ప్రచురించబడిన లక్షణాలు YOUBAR రాట్చెట్ డిజిటల్ టార్క్ రెంచెస్ సాధన పరిధులు మరియు డ్రైవ్లను పోల్చడానికి ప్రారంభ బిందువును అందించండి. అవి ఎంచుకున్న అడాప్టర్ జ్యామితి, సమర్థవంతమైన పొడవు లేదా పూర్తి సెటప్ యొక్క నిర్ధారణను భర్తీ చేయవు.
పని సూచనలతో ఆమోదించబడిన కాన్ఫిగరేషన్ను ఉంచండి: రెంచ్ ఐడెంటిఫికేషన్, అడాప్టర్ ఐడెంటిఫికేషన్, ఎఫెక్టివ్ డైమెన్షన్లు, ఓరియంటేషన్, టార్గెట్ ఫాస్టెనర్ టార్క్ మరియు సరి చేసిన సెట్టింగ్. కొత్త భాగం ఒకే డ్రైవ్ పరిమాణాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, సాధనం లేదా అటాచ్మెంట్ మారినప్పుడు గణనను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
లక్ష్యం కాలిక్యులేటర్ నుండి సంఖ్యను పొందడం మాత్రమే కాదు. ఇది ఆ సంఖ్యను నిర్వచించబడిన, పునరావృతమయ్యే సాధన అమరికకు కనెక్ట్ చేయడం. కు YOUBARతో రెంచ్ మరియు అడాప్టర్ కాన్ఫిగరేషన్ను నిర్ధారించండి, టూల్ మరియు హెడ్ మోడల్స్, డైమెన్షన్డ్ డ్రాయింగ్ లేదా స్పష్టమైన జ్యామితి సమాచారం, ఉద్దేశించిన ఓరియంటేషన్ మరియు అవసరమైన ఫాస్టెనర్ టార్క్ను అందించండి.
మునుపటి వార్తలు
20–100 Nm వద్ద డిజిటల్ టార్క్ రెంచ్ ఖచ్చితత్వం: Wh...తదుపరి వార్తలు
డేటా అవుట్పుట్తో డిజిటల్ టార్క్ రెంచెస్: ఏమిటి ...
TENGTUO ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ అంశం సంఖ్య...
TENGTUO ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ అంశం సంఖ్య...
TENGTUO ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ ఐటెమ్ నెం...